在一些公交车线路上，乘客购票时经常会遇到各种不寻常的收费标准。近期，有一些公交车售票员开始按照乘客的尺寸来收费，其中以20厘米为标准，这个现象引起了不少市民的讨论和关注。下面，我们就来详细了解一下这种收费方式以及它背后的原因。

公交车售票员按尺寸收费的背景

近年来，公交行业的收费方式逐渐多样化，尤其是在一些城市的公共交通系统中，售票员开始探索更加灵活的收费机制。一些公交车为了提高运营效率，减少票务纠纷，开始对乘客的身高或尺寸进行评估后收费。20厘米这个尺寸的标准，一开始让人觉得比较难以理解，但其实是根据不同身高的乘客占用的座位空间大小来进行收费的。

为什么选择20厘米作为收费标准

选择20厘米作为收费标准，可能源自于一个基于车厢空间利用率的考虑。公交车内的座位和站立空间有限，对于较小身材的乘客来说，占用的空间较少，而较高的乘客则会占用更多的车厢空间。20厘米作为衡量标准，实际上是针对不同体型乘客的合理收费方式，虽然看起来有些细致，但从某些角度来说，它的确能更好地反映乘客在车厢中所占的空间比例。

这种收费方式如何实施

公交车售票员会在乘客上车后，进行尺寸评估。通常情况下，售票员会通过目测或一些简单的工具测量乘客的高度差异。对一些特别低矮或身高超过一定标准的乘客，售票员会根据身高的不同来收取不同的票价，而标准化的20厘米则是其中的一个衡量单位。这种收费方式通常适用于一些特定的公交线路，特别是在人流较密集的线路中，它有助于提高车厢内的整体空间利用效率。

此举的优缺点

从优点来看，按照乘客的身高进行收费可以更公平地分配车厢空间资源，尤其是在拥挤的时段，这样的收费标准可以合理调节乘客流量，提升运营效率。但与此同时，这种做法也有一定的争议。对于一些体型偏小或身高较低的乘客来说，这样的收费方式可能让他们感到不公平，尤其是当收费标准过于细化时，容易引起误解和不满。

乘客的反应和公众的看法

许多乘客对这种按照尺寸收费的方式感到不解，特别是在大部分公共交通还是按固定票价收费的情况下，这种新颖的收费方式确实显得有些突兀。一部分乘客认为，这种收费方式对于不同身高的乘客来说更加公平，但也有不少人表示，这种方式可能会给乘客带来不必要的麻烦，尤其是在高峰期，测量可能会增加上车的时间，影响出行效率。

未来发展趋势

尽管目前公交车按尺寸收费的方式并不普及，但随着公共交通行业的不断改革，这种收费标准可能会在未来得到更多的试验和应用。如果能够结合其他智能化技术，或许能够为这一新型收费模式找到更好的平衡点，让它在提高运营效率的同时，避免引起过多的不满和争议。