日产汽车公司正酝酿对其畅销车型Rogue（奇骏）的生产布局进行重大调整。据汽车媒体autonews于近日报道，日产考虑将Rogue一半的产能从现有的生产地转移至日本，旨在通过降低生产成本，提升这款车型的市场竞争力。

据悉，日产这一决策的主要驱动力来自于外汇汇率的有利变动，即所谓的“外汇顺风”。这一变化使得在日本生产Rogue的成本能够降低约20%。当前，这款紧凑型跨界车由美国田纳西州士麦那和日本的九州工厂共同生产，但未来，日本工厂或将承担更多的生产任务。

报道指出，日本工厂可能会专注于生产更高端的电动版本和高配车型，因为这些车型在日本生产的经济效益更高。而美国田纳西州的工厂则可能继续生产成本较低的纯燃油版本。这一调整预计将在下一代Rogue车型上得到体现，该车型预计将于2027年初推出，并新增e-Power系列混合动力车型，插电式混合动力车型则计划在次年面世。

随着生产策略的调整，位于美国田纳西州斯米尔纳的工厂Rogue年产量预计将有所下降，降幅可能达到17%，导致工厂利用率远低于目标盈利水平。这一变化无疑将对工厂的运营产生一定影响，日产正在积极与美国供应商进行谈判，力求降低零部件价格，以保障斯米尔纳工厂的产量稳定。

值得注意的是，随着美国市场对电动汽车需求的持续增长，日产也在加速调整其动力总成组合，以适应市场变化。预计到2027年，美国市场的新车销量中，电动汽车将占据45%的份额。这一趋势无疑将对日产的生产策略产生深远影响。

日产对于Rogue车型的未来规划也颇为清晰。在保持其市场定位的同时，不断引入新技术和动力形式，以满足消费者日益多样化的需求。这一调整不仅体现了日产对市场变化的敏锐洞察，也展示了其在全球范围内优化生产布局的能力。

然而，对于斯米尔纳工厂的工人而言，这一调整无疑带来了一定的不确定性。日产需要在确保生产效率的同时，妥善处理好与工人的关系，确保生产调整的平稳过渡。

总体来看，日产对Rogue生产策略的调整是其全球生产布局优化的一部分，旨在通过降低成本、提升效率，进一步增强车型的市场竞争力。然而，这一调整也伴随着一定的挑战和风险，需要日产在实施过程中谨慎应对。