近期，玛莎拉蒂的销量数据引发了广泛关注。据最新消息，该品牌去年全球销量大幅下滑57%，仅实现了1.13万辆的销售业绩。面对这一严峻形势，其母公司Stellantis亟需采取措施，助力玛莎拉蒂走出困境。

有传言称，Stellantis曾考虑出售玛莎拉蒂，但这一说法已得到官方否认。Stellantis提出的解决方案是，在集团内部寻求支持，特别是加强与阿尔法·罗密欧的合作。两品牌的CEO桑托·菲利奇透露，目前双方已有一份初步的合作草案，正等待Stellantis新任管理层的批准。

在接受采访时，菲利奇进一步阐述了双方的合作计划。他表示，阿尔法·罗密欧与玛莎拉蒂将在新车型开发上展开合作，但品牌合并并不在考虑之中。他指出，两者在Stellantis集团内部的定位有所不同，阿尔法定位为“高端品牌”，而玛莎拉蒂则是“豪华品牌”。为了降低成本，双方将在其他层面整合资源，寻求协同效应。

菲利奇还透露，双方合作的重点之一是整车开发，同时还将调整组织架构、优化经销网络布局，并重新评估意大利本土的工厂配置。他表示，尽管任务繁重，但双方很快就会将合作计划定案。

对于玛莎拉蒂销量下滑的原因，Stellantis前任CEO唐唯实曾表示，产品本身并无问题，关键在于营销不力导致品牌定位模糊。原定的纯电动MC20车型已被取消，因为公司发现高端客户仍偏好燃油车。而备受期待的下一代Quattroporte（总裁）车型，其发布时间也被推迟至2028年。

与此同时，阿尔法·罗密欧也面临着挑战。下一代Stelvio和Giulia车型的发布进度慢于预期，且最初计划仅推出纯电动版本。然而，最新的决定是也将提供燃油版，这无疑增加了工程开发的任务量。与许多车企一样，阿尔法也已放弃了“纯电唯一”的战略。