北京时间 6 月 14 日，据 CNBC 报道，埃隆・马斯克 (Elon Musk) 已把 6 月 22 日定为特斯拉在得州奥斯汀试点自动驾驶出租车服务 (Robotaxi) 的初步启动日期，与之而来的还有抗议者的反对声音。

当地时间周四，公共安全倡导者以及对马斯克与特朗普**合作感到不满的**抗议者一起聚集在奥斯汀市中心，表达他们对特斯拉推出自动驾驶出租车的担忧。公共安全倡导组织“黎明计划”(Dawn Project)、**抗议组织“打倒特斯拉”(Tesla Takedown) 和“抵抗奥斯汀”(Resist Austin) 等组织的成员表示，特斯拉的半自动驾驶系统存在安全隐患。

目前，特斯拉在美国销售的汽车标配自动辅助驾驶系统 (Autopilot)，或者可选购更先进的全自动驾驶 (FSD) 系统。这些系统具备自动保持车道、自动转向和自动泊车等功能。根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 追踪的数据，配备这些系统的车辆已卷入数百起碰撞事故，其中包括数十起致命事故。

本周早些时候，马斯克在 X 上发布视频，展示了特斯拉的自动驾驶出租车。该车型采用了新版 Model Y，配备未来将要发布的 FSD 系统。这种“无人监督”版 FSD 或自动驾驶出租车技术尚未向公众开放。

“黎明计划”使用了一辆配备较新版本 FSD 系统 (2025.14.9 版) 的 Model Y，向奥斯汀市民展示特斯拉自动驾驶出租车的原理。在周四的演示中，他们展示了一辆启用了 FSD 的特斯拉汽车如何快速驶过一辆带有停车标志的校车，并碾过他们放置在车前的儿童大小的假人。“黎明计划”的 CEO 丹・奥多 (Dan O’Dowd) 同时经营着软件公司 Green Hills Software，该公司向特斯拉的竞争对手销售技术，包括福特和丰田。

参加**的斯蒂芬妮・戈麦斯 (Stephanie Gomez) 告诉 CNBC，她不喜欢马斯克在**中所扮演的角色。此外，她表示对特斯拉的安全标准毫无信心，并且认为特斯拉在自动驾驶出租车的运作方式上缺乏透明度。

另一位抗议者西尔维亚・雷维利斯 (Silvia Revelis) 表示，她也反对马斯克的**活动，但她最关心的是安全问题。

“市民们至今无法获得安全测试结果，”她说，“马斯克认为自己凌驾于法律之上。”

截至发稿，特斯拉尚未就此置评。